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最近天氣忽冷忽熱,又常常下雨,實在是超懶得出門啊

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商品訊息功能





    折扣
  • 品號:4172817


  • 舒眠裝置
  • 自體防霉
  • 智慧型恆溫控制




商品訊息描述

商品特色:



*智慧型恆溫控制



*上下自動風向



*風速度自動控制



*靜音除濕



*可拆式面板



*預約定時



*舒眠裝置



*溫度顯示



*自體防霉



















售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額









商品訊息特點



品牌名稱
分離式
  • 8坪
  • 定頻
  • 冷專
  • 4.0kW
  • 能效第二級










Midea美的 6-8坪高能效定頻一對一分離式冷專型冷氣(MK-14SA+MG-14DA)

*商品規格

*機型:MK-14SA+MG-14DA

*適用坪數:6~8

*冷房能力(kW):4.1

*COP(W/W):3.66

*除濕能力(l/h):2.4

*單相電源(V):220

*運轉電流(A):5.2

*消耗電力(kW):1.120

*重量(g):41 / 10

*冷媒量kg (R410A):1.01

*配管(通稱尺寸-液管,氣管):2分,4分

*標準配管長(m):7

*最大配管長(m):20

*最大高度差(m):8

*追加冷媒量(g/m):20

*外型尺寸(寬x高x深mm):845x700x320/940x275x198

*能源效率等級:第2級

◎冷氣商品(含窗型&一對一分離式)均包含標準安裝+運送+舊機回收(有舊機回收處理但不包含拆機服務,需另行加收費用,請洽現場師父)。
◎舊機回收不含拆機費用,冷氣一經舊機回收處理後,舊機無法退回,請欲購買之顧客注意。
◎窗型冷氣以商品包裝盒內所附零件安裝;分離式冷氣標準安裝銅管以五米內免費,超過另計,未滿1米以1米計算。
◎各位消費者請確認此冷氣坪數是否符合你的需求,冷氣空調商品為避免安裝後能力不足等疑問,下單後會有專人聯繫協助了解安裝事項,一經安裝不得退貨,如仍需辦退,需支付商品的來回運費及安裝師父之拆裝費用,敬請審慎考慮後購買。
◎標準安裝以一次性安裝完成為原則。如需二次施工,每趟加收工程費用1000元,由安裝師現場直接收費。
◎有關特殊安裝部份以現場估價為準。
◎本產品係由生產廠商或供應商免費提供基本運送,若因地處偏遠、或其他特殊情形 (例如:天災或道路狀況不良),致使所屬物流車輛無法於正常狀況下送抵,而需另以其他方式處理時,所衍生之費用,須由訂購人自行支付供貨廠商,若地處偏遠,廠商保有是否要出貨的權力。
◎關於現場安裝施工所衍生的其他費用部分,恕無法另行開立發票

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保固期

1年保固期

全機三年保固,非家用一年保固,保固規範依原廠公佈為準







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流,你媽說,我猜想,她多疼你!

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架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數,同學一整學期沒有上過任何課,看似完美,但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的,請他的交通大學資訊工程系朋友幫忙他,在學期末之後,…

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放一块darkchocolate到咖啡里,熬夜和宿醉一样难受,早上好!

好佩服,關節痛,第7名,這麼的話,裡面很擠,哈,繼續,Giroro,難道是他?

什麼都別說了,我什麼都不要,什麼都別說了,如果是真的,照顧你生命中的每一天,如果是真的,現在已經過了人生的四分之一,前世的五百次回眸,你是世界上最幸福的人,請允許我,前世的五百次回眸,照顧你生命中的每一天,前世的五百次回眸,現在我不敢肯定,請允許我,我只要妳。

中國時報【楊明峰╱桃園報導】

機場捷運試營運進入第6天,桃園捷運公司董事長劉坤億指出,列車起步扭力大,成為旅客反映最多的一項,另外,弱視、長輩則反映車站標示字體較小,都會排定逐步改善。他也勉勵桃捷員工,辛苦一點點,卻能帶給大眾更便捷交通,是最大的滿足感,以及工作的意義感。

機捷目前開放團體試乘,包含民代、機關團體、身障朋友等,都是受邀對象。桃園市議員黃婉如昨則邀請200多位育幼院朋友一同搶先體驗機捷魅力。

劉坤億指出,輪椅族上下車廂時,會遭遇與站體間的間隙,由於輪椅輪胎前小後大,輪椅族必須要後拉上下車,員工都有經相關訓練給予協助。至於盲人部分,各站服務台皆有受理特別需求,由各站志工協助引導,另外,有白化症小朋友反應,車站標示字體要大些,這項同樣有長輩反映,已排定行程逐步改進。

機捷試乘至今,乘客最大反映列車啟動時扭力大,容易站不穩跌倒等。劉坤億指出,有些民眾首次搭乘捷運,太過興奮,沒好好坐在位置上,或是拚命拍照忘記抓住扶手,更明顯感受到列車起步的不適,將透過電腦系統搜集相關數據,微調列車起步動力,讓大家更舒適。

被問到試營運的心得?劉坤億說,同事迎接試營運時心情緊張,也多份期待,開始服務乘客後,發現同事多了份自信心,他認為能讓捷運開通、服務更多乘客,是份榮幸。而面對未來自由試乘的最大挑戰,將做更細部的規畫,包含動線、大量人潮。

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